軽自動車にもかかわらず、本格的なオフローダーマシンとして日本だけでなく、世界的にもファンが多いスズキジムニー。
3代目となるこの車両はオフロードマシン独特のラダーフレーム構造は継承しつつも、衝撃吸収構造のフレームへと進化しさらに走行性能を向上させた。しかし悪路走破性重視の無骨な車両にもかかわらず丸みを増したエクステリアデザイン、快適装備もしっかり搭載されているのでタウンユースでも十分使える。
エンジンは軽量コンパクトなK6A型直列3気筒ICターボ、トランスミッションは、悪路走破性を重視したややクロス気味のギヤ構成になっているため高速走行は少々エンジン音がうるさく感じるかもしれない。ただし加速していく際、3000回転を超えたあたりからのターボがかかった時の加速感は痛快である。
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